呼和浩特無(wú)人機培訓無(wú)人駕駛飛機簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機”，英文縮寫(xiě)為“UAV”，呼和浩特無(wú)人機培訓是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車(chē)載計算機完全地或間歇地自主地操作。 

與有人駕駛飛機相比，無(wú)人機往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險”的任務(wù)。無(wú)人機按應用領(lǐng)域，呼和浩特無(wú)人機培訓可分為軍用與民用。軍用方面，無(wú)人機分為偵察機和靶機。民用方面，無(wú)人機+行業(yè)應用，是無(wú)人機真正的剛需；目前在航拍、農業(yè)、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀(guān)察野生動(dòng)物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應用，大大的拓展了無(wú)人機本身的用途，發(fā)達國家也在積極擴展行業(yè)應用與發(fā)展無(wú)人機技術(shù)。

2018年9月份，世界海關(guān)組織協(xié)調制度委員會(huì )（HSC）呼和浩特無(wú)人機培訓學(xué)校第62次會(huì )議決定，呼和浩特無(wú)人機培訓哪家好將無(wú)人機歸類(lèi)為“會(huì )飛的照相機”。

無(wú)人駕駛飛機簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機”（“UAV”），呼和浩特航拍培訓是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無(wú)人機實(shí)際上是無(wú)人駕駛飛行器的統稱(chēng)，從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人固定翼飛機、無(wú)人垂直起降飛機、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升機、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人傘翼機等。與載人飛機相比，呼和浩特無(wú)人機植保培訓它具有體積小、造價(jià)低、使用方便、對作戰環(huán)境要求低、戰場(chǎng)生存能力較強等優(yōu)點(diǎn)。由于無(wú)人駕駛飛機對未來(lái)空戰有著(zhù)重要的意義，世界各主要軍事國家都在加緊進(jìn)行無(wú)人駕駛飛機的研制工作。2013年11月，中國民用航空局（CA）下發(fā)了《民用無(wú)人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》，由中國AOPA協(xié)會(huì )負責民用無(wú)人機的相關(guān)管理。根據《規定》，中國內地無(wú)人機操作按照機型大小、飛行空域可分為11種情況，其中僅有116千克以上的無(wú)人機和4600立方米以上的飛艇在融合空域飛行由民航局管理，其余情況，包括日漸流行的微型航拍飛行器在內的其他飛行，均由行業(yè)協(xié)會(huì )管理、或由操作手自行負責。